tel
联系我们
东莞市富祥塑胶科技有限公司
电话:15225063668
传真:15225063668
手机:13543258715
联系人:雷先生
地址:东莞市虎门镇南栅五区民昌路五巷三号二栋三楼
网址:www.szyufalong.com
邮箱:
相关知识
您当前位置:首页 >> 相关知识
喷油嘴被烧毁故障的现象
  喷油嘴是喷油加工的重要工具,很多生手在不懂的情况下随意对喷油嘴改造,到时喷油嘴被烧毁,这一情况是经常发生的,那么会导致喷油嘴被烧毁故障的现象有哪些呢?深圳丝印喷油厂和你说说!
  一、漏装垫片
  一台S195型柴油机多次咬死喷油嘴。机手拆下喷油器检查,发现漏装了喷油器与机体间的垫片,改变了喷油嘴与启动喷孔的相对角度,喷油嘴伸出焚烧室过长,影响了焚烧室里燃油与空气的混合焚烧,致使积炭加剧,咬死喷油嘴。后从头装上垫片,毛病即被排除。
  二、随意加垫
  一台495型柴油机,其间第1缸的喷油嘴使用时间不长,就因严峻积炭烧损而报废。换上新的喷油嘴偶件,使用时间不长又被烧毁。通过检查,上述毛病是因为柴油机气缸的喷油器装置孔被撞掉米粒大的一块铸铁后,机手为了防止该处漏气,深圳丝印喷油厂就在喷油器前垫上了三个铜垫片,这样使喷油嘴缩到气缸盖的喉管内,柴油不能根据规划要求喷发到焚烧室,从而使焚烧不良,积炭增多,接连烧损了喷油嘴偶件。
  三、压帽的资料硬度较差
  一台S195型柴油机接连烧喷油嘴。机手在实验台上对喷油器进行查验,发现雾化极差。拆下喷油嘴查看,发现针阀难以取出。机手替换了新的喷油嘴后实验,发现喷油情况酷似人打喷嚏,呈突发性喷发,而不是接连“吱吱”作响地正常喷发,而且雾化质量也不是太好。再调换一只喷油嘴,喷发情况依然如此,由此可以排除是喷油嘴的问题。于是机手便从喷油器体上查找缘由。这时他想起,从喷油嘴压帽上取旧喷油嘴时,间隙中充满积炭,拆卸很费劲。然而,令他费解的是已铲除干净的喷油器压帽,通过拆装以后也发紧。于是查看压帽装喷油嘴的内孔,发现靠近内孔的内沿有一圈亮区,看来问题就出在这里。原来该压帽的资料硬度比较差,再加上多次拆装,已形成缩孔。这样,与压帽已是紧配合的喷油嘴,再接受压帽的高压和工作中的热膨胀,从而导致针阀卡滞并烧死在半开的状况。
  四、柴油箱内铁锈严峻
  一台4125A型柴油机呈现接连烧喷油嘴的现象。究其缘由:机车经长期停放,柴油箱内铁锈严峻,加上柴油滤网损坏,使铁锈进入油道,导致喷油嘴损坏。机手将油箱进行彻底清洗,并替换了柴油滤网后,喷油嘴就不再被烧坏。
  五、高压油管不干净
  一位机手替换了一根新的高压油管后,柴油机就呈现接连烧喷油嘴的毛病。究其缘由:机手新替换的高压油管,管径内有铁锈,铁锈被高压油冲刷到喷油嘴中形成的。因此,在替换高压油管时,一定要用高压油和高压气对高压油管予以整理,确保管子干净后才可装置。
  六、顶杆严峻磨损
  一台185型柴油机接连烧喷油嘴。机手将喷油嘴卸下来进行检查,发现针阀难以取出。之后,机手用手钳强行拔出针阀,喷油器体与针阀配合面有一层环形积炭,这里显然是因为针阀烧死在半开启状况,高压焚烧气体冲入凝集而成。深圳丝印喷油厂再拆卸喷油器调整螺钉、弹簧和顶杆进行检查,结果发现顶杆头部有严峻的磨损痕迹。由此可见,该机接连烧喷油嘴是因顶杆头部严峻磨损,而使顶杆运动偏斜所致。于是机手替换了新的顶杆,使顶杆与壳体中心孔同心,从此再没有发生过接连烧喷油嘴毛病。
  七、喷油器体不合格
  一台柴油机一再烧死喷油嘴,机手查验后,发现该机的情况与第三例基本相同。但装置新的喷油嘴时,没有压帽卡喷油嘴的现象。然而多次换上新的喷油嘴,上实验台查验,发现喷油质量和雾化质量都,不好。仔细观察喷油器体与喷油嘴的结合面,见压痕两边色泽不一,由此断定压力不均匀,从而形成喷油嘴外套变形,导致针阀发生卡滞。为了避免误诊,机手还将刚试过的新喷油嘴往另外的喷油器上装置实验,发现喷油效果极好。因为没有解决喷油器体偏斜的能力,机手只好替换新喷油嘴体。
  八、调低喷油器喷油压力
  一台S195型柴油机呈现接连烧死喷油嘴的毛病。机手拆下喷油器在实验台上查验,发现喷油压力不足9800kPa。究其缘由:机手发现喷油泵压力达不到要求,就使用降低喷油器喷油压力的方法来维持,结果因为喷油压力低于气缸压力,形成燃油在喷油器内焚烧,致使针阀卡滞而烧死。缘由找到后,从头替换了新喷油嘴,并把喷油器校正到规范的喷油压力,还替换了喷油泵新的柱塞副和出油阀副后,该机毛病得到了彻底排除。
  信息来源:深圳丝印喷油厂

在线客服

关键词:
东莞市富祥塑胶科技有限公司   电话:15225063668   手机:13543258715    传真:15225063668
地址:东莞市虎门镇南栅五区民昌路五巷三号二栋三楼   技术支持:深圳百优